Proszę o pozostawienie adresu e-mail, abyśmy mogli jak najszybciej się z Tobą skontaktować.
1. Urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem
Zabezpieczenie przed przeciążeniem jest kluczową cechą zapewniającą pracę wciągnika w zakresie jego udźwigu znamionowego, zapobiegając potencjalnemu uszkodzeniu elementów elektrycznych i zapewniając bezpieczeństwo pracownika. Urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem są zintegrowane zarówno z układami mechanicznymi, jak i elektrycznymi wciągnika, a specjalne czujniki i przekaźniki służą do wykrywania naprężeń związanych z obciążeniem i reagowania na nie.
Czujniki przeciążenia i ogniwa obciążnikowe: Czujnik obciążenia (lub ogniwo obciążnikowe) to zazwyczaj urządzenie tensometryczne, które mierzy masę podnoszonego ładunku. Działa poprzez konwersję naprężenia mechanicznego spowodowanego obciążeniem na sygnał elektryczny, który może zostać zinterpretowany przez system sterowania wciągnikiem. Te czujniki obciążenia dostarczają w czasie rzeczywistym danych o masie ładunku. Jeśli ładunek przekroczy zaprogramowany próg (np. udźwig znamionowy wciągnika), system automatycznie uruchomi alarm lub zatrzyma ruch wciągnika. Zapobiega to dalszemu obciążeniu silnika, przekładni i konstrukcji wciągnika, zapewniając, że wciągnik nie podniesie się powyżej bezpiecznego obciążenia roboczego (SWL), co mogłoby spowodować katastrofalne uszkodzenie wciągnika i zwiększyć ryzyko wypadków.
Elektroniczne przekaźniki przeciążeniowe: Przekaźniki te służą do wykrywania nieprawidłowego poboru prądu przez silnik wciągnika. Warunki przeciążenia często charakteryzują się nadmiernym poborem prądu, co może wystąpić, gdy wciągnik próbuje podnieść ładunek większy niż jego udźwig znamionowy. Przekaźnik przeciążeniowy wykrywa, kiedy prąd przekracza określony próg, wskazując, że silnik jest obciążony. Po wykryciu przeciążenia następuje zadziałanie przekaźnika, przerywając obwód elektryczny i uniemożliwiając dalszą pracę silnika w niebezpiecznych warunkach. Jest to szczególnie istotne, ponieważ długotrwałe przeciążenie może prowadzić do spalenia silnika, przegrzania, a nawet zagrożenia pożarowego.
Funkcje ograniczające przeciążenie: W niektórych zaawansowanych systemach wciągników zabezpieczenie przed przeciążeniem obejmuje ograniczenie prędkości roboczej w przypadku wykrycia stanu przeciążenia. Wciągnik może automatycznie zwolnić lub zmniejszyć prędkość podnoszenia, aby zapobiec uszkodzeniu mechanizmu podnoszącego lub silnika. Systemy te zazwyczaj integrują się z napędem o zmiennej częstotliwości (VFD) wciągnika, umożliwiając płynną regulację parametrów operacyjnych w zależności od warunków obciążenia. To stopniowe zmniejszanie prędkości zapewnia bezpieczniejszą pracę i daje operatorowi czas na skorygowanie sytuacji, zapobiegając dalszemu obciążaniu wciągnika.
2. Zabezpieczenie przed zwarciem
Zwarcia należą do najniebezpieczniejszych usterek, jakie mogą wystąpić w każdym systemie elektrycznym, a wciągniki nie są tu wyjątkiem. Zwarcie występuje, gdy istnieje niezamierzona ścieżka o niskim oporze, powodująca nagły wzrost prądu elektrycznego. Może to prowadzić do pożaru, uszkodzenia sprzętu, a nawet obrażeń. Aby ograniczyć ryzyko zwarć, wciągniki budowlane zaprojektowano z kilkoma warstwami zabezpieczeń.
Wyłączniki automatyczne: Wyłącznik automatyczny to automatyczny przełącznik elektryczny, który ma za zadanie zadziałać, gdy prąd w obwodzie przekroczy zadany limit. Ta szybka reakcja zapobiega uszkodzeniu okablowania, silnika i elementów sterujących wciągnika przez nadmierny prąd. Wyłączniki automatyczne są niezbędne w ochronie zarówno przed przeciążeniami, jak i zwarciami. W przypadku zwarcia wyłącznik odcina dopływ prądu, izolując uszkodzony obwód i zapobiegając dalszym uszkodzeniom elektrycznym. Wyłączniki automatyczne są często przystosowane do wyzwalania natychmiastowego i opóźnionego, aby dostosować się do różnych warunków awarii, zapewniając, że wciągnik będzie działał w normalnych warunkach, ale może zabezpieczyć się w przypadku awarii.
Bezpieczniki: Bezpieczniki zapewniają dodatkowy poziom ochrony, chociaż w przeciwieństwie do wyłączników automatycznych należy je wymienić po przepaleniu. Bezpieczniki zawierają metalowy drut lub żarnik, który topi się, gdy prąd przekroczy bezpieczny limit. To skutecznie odłącza uszkodzony obwód od źródła zasilania, zapobiegając dalszemu uszkodzeniu systemu. Bezpieczniki są często stosowane w krytycznych elementach układu elektrycznego, takich jak silnik lub tablica sterownicza, i mają na celu szybkie odłączenie zasilania w przypadku przetężenia lub zwarcia. Ich główną zaletą jest to, że są proste, niezawodne i ekonomiczne.
Urządzenia różnicowoprądowe (RCD): Urządzenia różnicowoprądowe (RCD) to kolejna ważna funkcja bezpieczeństwa. Urządzenia te monitorują przepływ prądu przez przewody fazowe i neutralne wciągnika. Jeśli wystąpi jakakolwiek niezrównoważenie, na przykład prąd przepływający przez ziemię (co wskazuje na upływ lub zwarcie), wyłącznik RCD wyłączy się i odłączy zasilanie. Zapewnia to dodatkową ochronę przed awariami, które mogą nie zostać wykryte przez konwencjonalne wyłączniki automatyczne lub bezpieczniki, szczególnie w przypadku wadliwej izolacji lub uszkodzonego okablowania. RCD mają kluczowe znaczenie w środowiskach o wysokim poziomie wilgoci, takich jak place budowy, gdzie ryzyko porażenia prądem jest podwyższone.
3. Ochrona przeciwprzepięciowa
Przepięcia elektryczne mogą być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak uderzenia pioruna, przełączanie obwodów elektrycznych lub wahania w sieci energetycznej. Przepięcia te mogą spowodować znaczne uszkodzenia elementów elektrycznych wciągnika, zwłaszcza wrażliwych mikroprocesorów, paneli sterowania i sterowników silników. Aby zabezpieczyć się przed tymi zagrożeniami, wciągniki budowlane są wyposażone w systemy ochrony przeciwprzepięciowej.
Ochronniki przepięciowe (ograniczniki przepięć): Ograniczniki przepięć są instalowane w elektrycznych liniach zasilających w celu ochrony wrażliwych elementów elektrycznych przed nagłymi skokami napięcia. Działają poprzez przekierowanie nadmiaru energii z przepięcia do ziemi, skutecznie neutralizując zagrożenie, że skok wysokiego napięcia dotrze do układów sterowania lub silników wciągnika. Ograniczniki przepięć mają zazwyczaj próg wysokiego napięcia, przy którym aktywują się, i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże ilości energii, na przykład powstałej w wyniku uderzenia pioruna lub skoku napięcia z pobliskiego sprzętu.
Tłumiki napięć przejściowych (TVS): Diody TVS służą do tłumienia przejściowych skoków napięcia, pochłaniając przepięcia wysokiego napięcia, zanim zdążą uszkodzić sprzęt. Tłumiki te są szczególnie skuteczne w zabezpieczaniu wrażliwych komponentów elektronicznych, takich jak programowalny sterownik logiczny (PLC), czujniki i napędy o zmiennej częstotliwości (VFD). Zostały zaprojektowane tak, aby reagować natychmiastowo, ograniczając napięcie udarowe do bezpiecznego poziomu. Urządzenia TVS są często używane w połączeniu z ogranicznikami przepięć, aby zapewnić kompleksowy poziom ochrony w całym systemie elektrycznym wciągnika.
4. Ograniczenie prądu i ochrona silnika
Silnik jest jednym z najważniejszych podzespołów dźwig budowlany . Ochrona silnika przed warunkami przetężeniami i zapewnienie jego pracy w bezpiecznych parametrach ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania uszkodzeniom i utrzymania długotrwałej wydajności.
Softstartery: Softstartery to urządzenia służące do kontrolowania prądu rozruchowego silnika, redukując prąd rozruchowy zwykle związany z rozruchem silnika. Jest to szczególnie ważne w przypadku silników o dużej mocy, ponieważ nadmierny prąd rozruchowy może powodować naprężenia elektryczne i uszkodzenie uzwojeń silnika i powiązanych podzespołów. Softstarter stopniowo zwiększa napięcie doprowadzane do silnika, zapewniając płynny rozruch i znacznie zmniejszając naprężenia mechaniczne w układzie napędowym wciągnika. Softstartery pomagają również zmniejszyć przepięcia w sieci elektrycznej, przyczyniając się do ogólnej efektywności energetycznej systemu.
Przekaźniki zabezpieczające silnik: Przekaźniki te stale monitorują parametry elektryczne silnika, w tym pobór prądu, napięcie i temperaturę. W przypadku nieprawidłowych odczytów – takich jak nadmierny pobór prądu, przegrzanie lub wahania napięcia – przekaźnik zabezpieczający silnik odłączy silnik od zasilania. Zapobiega to pracy silnika w niebezpiecznych warunkach, które mogłyby prowadzić do awarii. Zaawansowane przekaźniki zabezpieczające silnik zawierają również zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym, które uwzględnia zarówno obciążenie, jak i warunki pracy w czasie, zapobiegając przegrzaniu podczas długotrwałej pracy.
Zabezpieczenie przed przepięciem i zbyt niskim napięciem: Zabezpieczenie przed przepięciem zapobiega uszkodzeniu silnika, gdy napięcie zasilania przekroczy bezpieczny poziom, natomiast zabezpieczenie podnapięciowe zapewnia, że silnik nie będzie działał poniżej pewnego poziomu napięcia, co mogłoby prowadzić do niewystarczającego momentu obrotowego lub nieefektywnej pracy. Obydwa zabezpieczenia są krytyczne, ponieważ działanie poza określonymi limitami napięcia może spowodować awarię silnika, zmniejszenie wydajności i zwiększone zużycie elementów elektrycznych. Te mechanizmy zabezpieczające są realizowane poprzez przekaźniki napięciowe, które odcinają silnik, jeśli napięcie zasilania spadnie poza dopuszczalny zakres, pomagając zachować żywotność silnika.
5. Uziemienie i uziemienie
Prawidłowe uziemienie i uziemienie układu elektrycznego mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Zapewniają bezpieczne skierowanie usterek elektrycznych, takich jak zwarcia lub prądy upływowe, do ziemi, zapobiegając ryzyku porażenia prądem elektrycznym operatorów i ryzyku pożaru na skutek usterek elektrycznych.
Ochrona przed zwarciami doziemnymi: Ochrona przed zwarciami doziemnymi ma na celu wykrywanie przepływu prądu przez niezamierzoną ścieżkę do ziemi, na przykład gdy przewód elektryczny dotyka powierzchni przewodzącej lub gdy izolacja ulegnie uszkodzeniu. Systemy ochrony przed zwarciami doziemnymi wykorzystują przekaźniki upływowe (ELR) lub wyłączniki różnicowoprądowe (RCCB) do wykrywania takich zwarć i natychmiastowego odłączania zasilania. Zapewniając ścieżkę do ziemi, systemy te zapewniają, że prądy zwarciowe nie będą gromadzić się w częściach pod napięciem wciągnika, zapobiegając w ten sposób porażeniu prądem pracowników.
Uziemienie sprzętu: Wszystkie metalowe części wciągnika, takie jak rama, podwozie i wszelkie dostępne elementy przewodzące, są podłączone do uziemienia. Gwarantuje to, że jeśli jakakolwiek część układu elektrycznego wciągnika znajdzie się pod napięciem w wyniku awarii, prąd elektryczny będzie bezpiecznie przepływał do ziemi, a nie przez operatora lub sprzęt. Prawidłowe uziemienie ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że pracownicy obsługujący wciągnik nie będą mieli kontaktu z potencjalnie niebezpieczną energią elektryczną.
