Proszę o pozostawienie adresu e-mail, abyśmy mogli jak najszybciej się z Tobą skontaktować.
Planowanie witryny
Plan podnośnika budowlanego jest dokumentem dotyczącym wydajności, zanim stanie się rysunkiem
Udźwig klatki, rozstaw cięgien i spadek mocy decydują o tym, czy wciągnik będzie spełniał program, czy będzie stał bezczynnie przez miesiąc. Rysunek układu rejestruje jedynie decyzje podjęte wcześniej.
Na trzy tygodnie przed pierwszą windą w trzydziestopiętrowym bloku mieszkalnym większość placów ma wylany fundament, zatwierdzony rysunek rozmieszczenia i brak porozumienia co do tego, kto trzyma klucz do izolatora. Ta luka jest dokładnie tym, co plan dźwigu budowlanego ma wypełnić. Nie jest to formalność dołączona do pakietu prac tymczasowych i nie jest to pojedynczy rysunek przypięty do ściany biura budowy.
W skrócie: ustal ładunek, siatkę łączącą i zasilanie, zanim ktokolwiek podpisze pozycję na rysunku logistycznym. Wszystko na dalszym etapie, od harmonogramu masztów, przez szerokość platformy do lądowania, po terminy inspekcji, wynika z tych trzech decyzji. Jeśli się pomylisz, koszt korekty będzie mierzony w tygodniach, a nie godzinach.
Najpierw ładunek, potem numer modelu
Plan podnośnika powinien otwierać się z liczbą, którą zakład może obsłużyć: najcięższym ładunkiem oczekiwanym podczas przejazdu pojedynczą klatką oraz liczbą przejazdów faktycznie potrzebną w przypadku szczytowej zmiany. Domyślną i często właściwą odpowiedzią w przypadku prac na wysokościach jest maszyna dwuklatkowa o masie około 2 × 2000 kg. Ale ocena nie jest planem. Plan to pisemne oświadczenie, że żadne zaplanowane obciążenie nie przekracza tego planu i oświadczenie to wymaga dowodów.
Rozważmy platformę klatkową o długości około 3,2 m, na której mieści się dwunastu pracowników o masie 80 kg każdy plus narzędzia: około 1150 kg, co mieści się w granicach limitu. Teraz zamień ludzi na paletę z bloczków o masie 1800 kg i dwóch pracowników, którzy ją podtrzymają. Maszyna nadal spełnia wymagania, ale otwarcie drzwi, stan podłogi platformy i sposób unieruchomienia palety – wszystko to staje się częścią planu. Aluminiowe płyty szalunkowe i 3-metrowe wiązki prętów zbrojeniowych znowu zachowują się inaczej i tylko jeden z tych ładunków jest naprawdę łatwy do zabezpieczenia w transporcie.
Wciągnik budowlany serii SC200 do montażu na wysokim szybie Zmontowany wciągnik klatkowy do stosowania na wieżowcach i w szybach, wyposażony w elementy nośne, zabezpieczające i sterujące istotne przy ustalaniu wybranych klatek i platform. Zobacz produkt → Napisz harmonogram załadunku przed napisaniem harmonogramu masztu. Na tej podstawie wybiera się rozmiar klatki, typ drzwi i opcje platformy, a zmiana klatki po odlaniu podstawy jest jedną z droższych późnych odmian, jakie witryna może sama stworzyć.
Klatka pasażerska, klatka materiałowa lub jedno i drugie
Decyzja ta kształtuje całą koncepcję bezpieczeństwa, dlatego należy ją uwzględnić w planie, a nie w rozmowie na korytarzu. Wciągnik osobowy przewozi ludzi, co oznacza, że regulator nadmiernej prędkości, urządzenie zapobiegające upadkowi, blokady drzwi i zabezpieczenie przed przeciążeniem są sprawdzane jako jeden system, a lista operatorów jest kontrolowana. Wciągnik materiałowy przeznaczony jest do palet, taczek i bloczków: większa platforma, mniejsza prędkość jazdy, brak możliwości przewozu pasażerów.
Mieszanie tych dwóch elementów na jednej maszynie to sytuacja, w której plany po cichu zawodzą. Jeżeli oczekuje się, że ta sama jednostka będzie przewozić pasażerów o godzinie 07:00, a blokady o godzinie 10:00, w planie wymagana jest wyraźna zasada określająca, kto może jechać, kiedy zawiesza się uprawnienia pasażerów i w jaki sposób to zawieszenie jest sygnalizowane na bramce. Dedykowane jednostki ładunkowe, takie jak seria SCH100-100, istnieją właśnie po to, aby zachować prostotę tej zasady, a w fazach intensywnego wyposażenia oddzielny dźwig do transportu materiałów często zwraca się w postaci zmniejszonych kolejek na półpiętrach.
Wciągnik budowlany SCH100/100 o zmiennej częstotliwości Dedykowany wciągnik towarowy o udźwigu 1000 kg do stosowania w niskich lokalizacjach, ze zdalnym sterowaniem, poziomowaniem i funkcjami bezpieczeństwa do oddzielania podnośników materiałowych od ruchu pasażerskiego. Zobacz produkt → Fundament, sekcje masztu i wolny koniec
Każdy plan wciągnika ostatecznie spełnia konstrukcję, do której jest przymocowany, a spełnienie tego warunku zależy od trzech liczb: nacisku nośnego wywieranego przez ramę podstawy na fundament, pionowy rozstaw ram nośnych oraz wysokość wolnego końca nad górnym ściągiem. Drenaż i ochrona podłoża są tak samo ważne jak wytrzymałość betonu, ponieważ podłoże stojące w stojącej wodzie ujawni się w postaci odchylenia w pionie na długo przed pojawieniem się jakichkolwiek problemów konstrukcyjnych.
Po ustaleniu tych liczb zestawienie masztów jest prostą arytmetyką: obsługiwane piętra plus jeden wolny koniec plus sekcja podstawowa przeliczona na sekcje masztu. To, co przyciąga witryny, to metoda kotwicy krawatowej. Tuleje do wlewania, śruby przelotowe i kotwy chemiczne mają różne wymagania dotyczące odległości od krawędzi, a rama łącząca, która ląduje obok kolumny, a nie w niej, wymusza przeprojektowanie, którego nikt nie planował.
Sekcje masztu podnośnika budowlanego w wielu konfiguracjach Sekcje masztu do pionowego ruchu wciągnika, dostępne w formie malowanej, ocynkowanej, kompaktowej, konserwacyjnej i trójkątnej, aby dopasować je do wymagań projektu dotyczących masztu i wiązania. Zobacz produkt → Wolny koniec to miejsce, w którym wciągnik jest najmniej utwierdzony i najczęściej przeprojektowywany na miejscu. Narysuj numer na papierze, zanim maszt minie górne wiązanie; późniejsza rozmowa z dostawcą jest zawsze droższa niż wcześniejsza. Przegląd prac tymczasowych, wielopiętrowy budynek mieszkalny
Skorzystaj z dokumentacji maszyny. Rozstaw ściągów, obciążenie fundamentu i limity wolnych końców pochodzą z danych producenta dla konkretnego modelu i kombinacji koszyka. Dwie wciągarki o identycznym udźwigu mogą przenosić zupełnie różne siatki ściągające po zmianie geometrii masztu i rozmiaru platformy, więc sąsiadująca lokalizacja nie stanowi odniesienia.
Miejsce, w którym wciągnik faktycznie znajduje się na planie
Pozycja jest pytaniem logistycznym ukrytym pod postacią pytania rysunkowego. Do bazy należy dojechać pojazdami dostawczymi, podesty muszą pokrywać się z powierzchnią użytkową, a klatka musi oczyszczać drogę nad żaglem dźwigu, tak aby żadna z maszyn nie traciła czasu na pracę. W projektach, w których dach podium znajduje się przed wieżą, sama sekwencja może decydować o lokalizacji bazy. Jest to ten sam schemat widoczny w planowaniu logistyki przy projektach takich jak Rozwój nowego miasta w Suzhou kolei dużych prędkości , gdzie pozycja wciągnika musiała przetrwać kilka etapów konstrukcyjnych, a nie jeden.
- Prześwit pomiędzy obudową klatki a najbliższym rusztowaniem, nadwieszeniem dźwigu lub krawędzią konstrukcyjną
- Głębokość platformy do lądowania, kierunek otwierania bramy i to, czy brama narusza zabezpieczenie na poziomie podłogi
- Niezależnie od tego, czy podstawa znajduje się na gruntach, płycie transferowej czy na zasypce, co wiąże się z ryzykiem osiadania
- Dostęp do wiązania w miarę podnoszenia się konstrukcji, łącznie z podłogami o podwójnej wysokości lub cofniętymi
- Trasa demontażu, która jest zwykle węższa niż trasa montażu i rzadko jest planowana jako pierwsza
- Prowadzenie kabla tak, aby kabel wleczony nie kolidował z ramami wiążącymi w drodze do góry
Każdy element należy do dokumentu z dołączonym wymiarem. Układ przedstawiający prostokąt oznaczony jako „podnośnik” jest symbolem zastępczym, a nie planem.
Zasilanie, urządzenia zabezpieczające i karta podpisu
Strona elektryczna jest najczęściej niedocenianą częścią pakietu. Dedykowane zasilanie, zamykany izolator u podstawy, zabezpieczona trasa kablowa i określony punkt uziemienia powinny zostać uwzględnione na planie, z podaniem właściciela każdego z nich. Przemienniki częstotliwości, zarówno w maszynach o niskiej, jak i średniej prędkości, są znacznie bardziej tolerancyjne pod względem jakości zasilania niż starsze sterowniki styczników, ale nadal nie lubią spadków napięcia na transformatorze znajdującym się w obiekcie współdzielonym.
Izolator potrzebuje wyznaczonego właściciela. Tymczasowe dostawy pobierane z tablicy rozdzielczej, przewody biegnące wzdłuż podestu i klucz przechowywany w biurze budowy to trzy najczęstsze ustalenia podczas pierwszej ustawowej kontroli. Wszystkie trzy są błędami planu, a nie błędami operatora.
| Scena | Co musi zawierać plan | Kto to potwierdza |
|---|---|---|
| Projekt | Ładowność klatki, rozmiar platformy, rozkład masztu i wiązania, wysokość wolnego końca | Dostawca podnośników i inżynier robót tymczasowych |
| Instalacja | Ustawienie podstawy, metoda kotwienia, wartości momentu obrotowego, tolerancja pionowości | Instalacja supervisor |
| Uruchomienie | Testy urządzeń zabezpieczających, test hamulców, pozycje wyłączników krańcowych, uziemienie | Uruchomienie engineer and site safety officer |
| Operacja | Dopuszczalne obciążenia, limit wiatru, lista operatorów, sterowanie izolatorem | Menedżer witryny |
| Demontaż | Sekwencja usuwania krawatów, sprzęt do podnoszenia, strefa wykluczenia | Planista podnoszenia |
Przekazanie to data, a nie uczucie
Uruchomienie generuje certyfikat, ale plan powinien również zawierać zgodny z nim rytm konserwacji. Codzienne kontrole operatora przed użyciem, cotygodniowe przeglądy blokad drzwi i wyłączników krańcowych, comiesięczne kontrole smarowania zębatki i skuteczności hamulców: to elementy, które decydują o tym, czy maszyna będzie nadal dostępna w czwartym miesiącu. Opisanie procedury w planie eliminuje typowy spór o to, czyja zmiana jest właścicielem której kontroli, a te same zasady są określone w tym przewodniku. konserwacja i konserwacja wind budowlanych .
Maszyna, która przejdzie przekazanie, może nadal nie działać w połowie projektu. O wyniku decyduje w dużej mierze smarowanie zębatki, regulacja hamulców i ustawienie blokad drzwi, a wszystkie trzy są tanie w zaplanowaniu i drogie w improwizacji.
Po co właściwie jest ten plan
Plan dźwigu budowlanego to urządzenie komunikacyjne z dołączonymi wymiarami. Informuje inżyniera robót tymczasowych, co baza musi unieść, informuje kierownika budowy, jakie obciążenia są dozwolone, informuje ekipę montażową, gdzie kończą się wiązania oraz informuje specjalistę ds. bezpieczeństwa, co i kiedy będzie testowane. Kiedy każdy z czterech czytelników może znaleźć własną stronę bez pytania, dokument spełnia swoje zadanie.
Zacznij od ładunku, przymocuj siatkę łączącą do istniejącej konstrukcji i umieść nazwę na izolatorze przed pierwszym podniesieniem. Rysunek układu będzie wówczas zapisem dobrych decyzji, a nie źródłem kosztownych.
